usdt无需实名交易(www.caibao.it):原创 从造拖拉机,到天下顶级超跑,兰博基尼到底怎样“牛”转乾坤?

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原题目:从造拖拉机,到天下顶级超跑,兰博基尼到底怎样“牛”转乾坤?

2021年是牛年,谈到车圈的牛,兰博基尼肯定是绕不开的一个品牌了。兰博基尼的品牌LOGO就是一头牛,旗下的车型更是分为大牛、小牛系列。值得一提的是,兰博基尼最早是做拖拉机身世的,难道这才是其车标是头牛的缘故原由,寓意犁地?

开个玩笑,岂论原由为何,兰博基尼品牌LOGO上的这头金牛都生动形象地展示出了一种强硬、不屈、进取的精神,同时这也体现了兰博基尼品牌产物的特点,那些大功率、高性能的运动跑车令许多人求之不得。在这个车市向电气化变化的时代,兰博基尼自然也要顺应局势,但即使是纯电车型,兰博基尼也要延续炫酷本质。

克日,外媒曝光了一组兰博基尼全新纯电超跑的渲染图,新车整体呈现出的视觉效果十分科幻,但造型轮廓仍具有兰博基尼家族的辨识度。

据悉,这款超跑仅配备一个座椅,内饰搭载了类似F1赛车的方向盘,传统的玻璃由高透光度打孔膜所替换。置身其中时,驾驶员会不会感受自己实在开着一辆未来的战斗机?

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不外,距离新车量产势必另有一段时日,在牛年疆哥照样祝人人都能有钱买一款“大牛”或“小牛”应景。不外说到大牛和小牛,也是有一番寄义在里面。大牛代表兰博基尼的旗舰级车型,从Diablo、Murcielago到Aventador,一款比一款激进张扬,展现着品牌的设计理念和手艺实力。

其中,Aventador 车系堪称兰博基尼史上最经典也最热销的大牛旗舰。时下在售的Aventador S沿用了高硬度、轻量化的碳纤维单体式车壳与铝制车架,大尺寸的进气口、扰流板等都提升了空气动力学显示。这款车搭载一台6.5L V12发动机,更大功率达740马力,能爆发出凶猛、慑人的声浪,不愧是“浮躁蛮牛”。

小牛,则专指兰博基尼的入门级超跑,好比上一代Gallador和现在在售的Huracan都位属小牛之列。相较之下,小牛车型在尺寸上通常会比大牛小一些,且搭载的是V10发动机,大牛则是V12发动机。不外,无论大牛照样小牛,都拥有厉害流通的线条、低趴激进的车身,开在街上回头率都不会低。

现在在售的小牛Huracan Evo更低254万元起售,比动辄七八百万的大牛来说真是“亲民”了不少。同时,敞篷+后驱的设计也为这台小牛增加了不少吸引力,其搭载的5.2L V10发动机拥有更高640Ps的马力,也足够知足绝大部分消费者炸街的需求了。

除了大小牛的身份,实在粉丝更爱给兰博基尼旗下的车型取一些“昵称”,好比蛮牛Sian FKP 37、野牛Urus等等。实在,兰博基尼Urus作为品牌旗下旗舰SUV,也是不得不提的车型。Urus,自己指的就是一种体型重大、性格凶猛的牛的品种,很相符这款中大型SUV的身份。

2021款兰博基尼Urus的售价为294.11万元,搭载了一台4.0T V8发动机,虽然无法与V10、V12相媲美,但更大650Ps的马力也不容小觑。最主要的是,Urus的推出是兰博基尼向SUV市场进军迈出的主要一步,让我们看到了这个品牌不只有“犟”的一面,另有顺应潮流、稳中求变的一面。

总之,兰博基尼的确是一个颇具传奇色彩的品牌,其名称源于创始人费鲁吉欧·兰博基尼先生。听说,这位创始人也是个“倔脾性”的主,昔时他购买了许多法拉利品牌的汽车,发现法拉利250GT的变速箱存在一些问题,直接向品牌创始人恩佐·法拉利提出了建议却没被听取……一气之下,费鲁吉欧·兰博基尼更先造车,花重金从法拉利和玛莎拉蒂公司挖来了不少人才,厥后的故事,我们也都知道了。

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