恒大汽车一个月两次配股,融资32亿港元用于新能源车研发

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11月19日晚间,汽车(00708.HK)公告,公司11月19日和配售代理签订了配售与认购协议,通过先旧后新的方式,以3港元/股配售9亿股,预计配售所得款项总额约为27亿港元。

恒大汽车称,公司拟将收取的所得款专项用于公司新能源汽车的研发及生产制造,为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础。

此次配售股份约占已发行股份总数的9.05%,占认购事项完成后经扩大已发行股份总数的约8.3%。

值得一提的是,这已经是恒大汽车一个月内的第二次配股。

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11月9日,恒大汽车以每股2.86港元进行先旧后新配售1.7483亿股集资约5亿港元。此次为首轮配售所得,有关款项主要用于新能源汽车业务的科技研发及生产、偿还债务及拨作一般企业用途,其中已有50%―约逾2.44亿港元已经使用。

为解决公司流动性紧张的问题,恒大汽车近日已将旗下两家公司出售以换取流动性现金。

11月16日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)了解到,恒大汽车集团将2019年收购的电动传动系统公司e-Traction以200万欧元(约合1452.04万元人民币)的价格卖给了英国电机制造商Saietta集团。另外,作为交易的一部分,恒大已经免除了向e-Traction提供的约2120万欧元(约合1.55亿元人民币)贷款。e-Traction公司是恒大汽车在2019年3月份以5亿元的价格收购。

除了卖掉e-Traction之外,恒大汽车把2019年5月以5800万美元(约合3.69亿元人民币)收购的英国初创轮毂电机制造商企业Protean Electric卖给了英国的制造商Bedeo,但交易价格并未披露。

10月11日,恒大汽车刘永灼曾宣布,公司已打响了为期三个月的攻坚战,要确保恒驰首车在2022年年初在天津工厂下线,首款车辆为恒驰5。

11月9日,在工信部网站披露的第350批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中显示,恒大汽车申报了首款车型――恒驰5LX,型号分别为HDE6470BEVA1F和HDE6470BEVA0F,均为纯电动多用途乘用车。

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